TEIDE, TENERIFEÎles Canariesjan 2025TENERIFE
Détails de l’aventure
Type d’aventure
Drive and ride
Dénivelé positif
6 274m
Pavé
100%
Non-pavé
0%
237 km
Distance parcouru
Durée de l’aventure
4 jours
Tenerife joue tout sur le relief : ça monte presque partout. Depuis l'océan, on grimpe vers le Teide, le plus haut sommet d'Espagne, puis on passe d'un massif à l'autre — le Teno à l'ouest, l'Anaga au nord-est. Chacun a son type de routes, sa végétation et son dénivelé.
On a roulé en format échappée : une base fixe, la voiture pour rejoindre le départ de chaque parcours, et des journées consacrées uniquement au vélo. Pas de matériel sur le vélo, pas de logistique d'étape — juste les sorties. Quatre parcours, quatre secteurs différents de l'île : le Teide et ses routes d'altitude, les gorges du Teno, la forêt de l'Anaga, et les villages de montagne reliés par des routes étroites et sinueuses.
Votre cycliste certifié
Michaël Couture
Photographe
Myranie Roger-Chabot
Caméra : Iphone 12 Pro
[ ITINÉRAIRE COMPLET ]Tenerife en quatre parcours — du Teide aux gorges de Masca, en passant par Teno et Anaga
Carte et tracé
Tout commence par une idée. Peut-être voulez-vous créer une entreprise. Peut-être voulez-vous donner une nouvelle dimension à un passe-temps. Ou peut-être avez-vous un projet créatif que vous souhaitez partager avec le monde. Quel que soit votre cas, la façon dont vous racontez votre histoire en ligne peut faire toute la différence.
Coups de coeur
Tout commence par une idée. Peut-être voulez-vous créer une entreprise. Peut-être voulez-vous donner une nouvelle dimension à un passe-temps. Ou peut-être avez-vous un projet créatif que vous souhaitez partager avec le monde. Quel que soit votre cas, la façon dont vous racontez votre histoire en ligne peut faire toute la différence.
Où dormir
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Logistique
Tout commence par une idée. Peut-être voulez-vous créer une entreprise. Peut-être voulez-vous donner une nouvelle dimension à un passe-temps. Ou peut-être avez-vous un projet créatif que vous souhaitez partager avec le monde. Quel que soit votre cas, la façon dont vous racontez votre histoire en ligne peut faire toute la différence.
Itinéraire de l’aventure
Jour 1 : Teide National Park
Distance : 70 km. Dénivelé positif : 1637m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.
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Le texte de la description apparaît ici
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Description
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On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.
Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.
L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.
Jour 2: Parque Rural de Teno
Distance : 57 km. Dénivelé positif : 1733m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.
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Description
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On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.
Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.
L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.
Jour 3: Parque Rural de Anaga
Distance : 64 km. Dénivelé positif : 1717m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.
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Description
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On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.
Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.
L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.
Jour 4 : Vilaflor
Distance : 45 km. Dénivelé positif : 556m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.
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Description
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On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.
Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.
L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.
Équipements et carburant
Vélo et pneus
Vélo : Canyon Ultimate CF SL 7
Groupe : 105 2×11 52/36 11/32
Pneus: Pirelli P Zero Race 700×30
Les 700×30 ont bien fait le travail sur ce parcours, où l'asphalte est majoritairement impeccable. Les revêtements étant en bon état presque partout, des 700×28 auraient tout aussi bien convenu et roulé sans problème. Ce n'est que sur quelques rares portions de pavé, en traversant les villages, qu'un pneu un peu plus large aurait apporté un surplus de confort — sans que ça change grand-chose à l'expérience globale.
Vêtements
Un simple coupe-vent faisait l'affaire pour les longues descentes exposées. Inutile de prévoir des gants, des leg warmers ou des couches additionnelles — tenue d'été classique pendant la majeure partie du voyage.
Sacoches et accessoires
Côté rangement, un petit sac de selle classique a largement suffi. Puisqu'on partait d'une base fixe sans avoir à transporter notre équipement sur le vélo, le strict nécessaire faisait le travail — chambre à air, multi-outil et quelques barres pour la sortie. Idéal pour ce genre de format.
Alimentation et hydratation
Avec des sorties qui ne dépassaient jamais 100 km, l'alimentation et l'hydratation se géraient facilement. Attention par contre : les épiceries sont rares, voire absentes dans cette région du Maroc. Dès qu'on croise un dépanneur, on s'arrête et on fait le plein de sucreries et d'eau — il ne faut pas présumer qu'on en trouvera plus loin.