TEIDE, TENERIFE
Îles Canaries
jan 2025

TENERIFE 

Détails de l’aventure


Type d’aventure

Drive and ride


Dénivelé positif

6 274m

Pavé

100%

Non-pavé

0%

237 km

Distance parcouru


Durée de l’aventure

4 jours




Tenerife joue tout sur le relief : ça monte presque partout. Depuis l'océan, on grimpe vers le Teide, le plus haut sommet d'Espagne, puis on passe d'un massif à l'autre — le Teno à l'ouest, l'Anaga au nord-est. Chacun a son type de routes, sa végétation et son dénivelé.

On a roulé en format échappée : une base fixe, la voiture pour rejoindre le départ de chaque parcours, et des journées consacrées uniquement au vélo. Pas de matériel sur le vélo, pas de logistique d'étape — juste les sorties. Quatre parcours, quatre secteurs différents de l'île : le Teide et ses routes d'altitude, les gorges du Teno, la forêt de l'Anaga, et les villages de montagne reliés par des routes étroites et sinueuses.

Un homme souriant portant un casque de vélo, vêtu d'une veste noire, en plein air avec une colline en arrière-plan et un ciel gris.

Votre cycliste certifié

Michaël Couture

Femme prenant une photo de son reflet dans un miroir, portant un casque de vélo, un maillot de cyclisme noir, et un sac à dos, dans un intérieur domestique.

Photographe

Myranie Roger-Chabot

Caméra : Iphone 12 Pro

Route en zigzag serpentant à travers un paysage rocheux et montagneux sous un ciel dégagé.
Un homme assis dans un désert rocheux avec un vélo à proximité, regardant vers un horizon de montagnes désertiques sous un ciel bleu clair.
[ ITINÉRAIRE COMPLET ]

Tenerife en quatre parcours — du Teide aux gorges de Masca, en passant par Teno et Anaga


Carte et tracé

Tout commence par une idée. Peut-être voulez-vous créer une entreprise. Peut-être voulez-vous donner une nouvelle dimension à un passe-temps. Ou peut-être avez-vous un projet créatif que vous souhaitez partager avec le monde. Quel que soit votre cas, la façon dont vous racontez votre histoire en ligne peut faire toute la différence.


Coups de coeur

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Où dormir

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Logistique

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Itinéraire de l’aventure

Jour 1 : Teide National Park

Distance : 70 km. Dénivelé positif : 1637m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.

Un homme en vélo portant un casque blanc pédale près d'un lac entouré de montagnes sous un ciel nuageux.

On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.

Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.

L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.

Jour 2: Parque Rural de Teno

Distance : 57 km. Dénivelé positif : 1733m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.

Paysage de montagnes avec ciel bleu et nuages, végétation au premier plan.

On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.

Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.

L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.

Jour 3: Parque Rural de Anaga

Distance : 64 km. Dénivelé positif : 1717m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.

Un cycliste en tenue sportive portant un casque blanc, pédalant sur une route de montagne entourée de formations rocheuses rouges et blanches, avec quelques arbres verts, sous un ciel clair.

On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.

Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.

L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.

Jour 4 : Vilaflor

Distance : 45 km. Dénivelé positif : 556m.
Pavé 100%. Non-pavé 0%.

Paysage montagneux avec des maisons en adobe aux couleurs chaudes à l'avant-plan et des montagnes en arrière-plan sous un ciel clair.

On quitte Málaga un lundi matin, les vélos fraîchement remontés et encore un peu de décalage horaire dans les jambes. Les premiers kilomètres se faufilent hors de la ville par le front de mer, entre les joggeurs et les pêcheurs du matin, puis la route s'ouvre enfin : la Méditerranée à droite, les contreforts de la Sierra à gauche, et devant nous, huit jours d'inconnu.

Trente secondes de silence autour de la table : on réalise qu'on y est. En janvier, la côte roule tranquille — les terrasses sont à moitié vides, les plages désertes, et le soleil tape juste assez pour rouler en jersey léger.

L'arrivée à Nerja se mérite par quelques faux plats le long des falaises, puis le village apparaît, blanc et accroché au-dessus des criques. On pousse les vélos jusqu'au Balcón de Europa pour la vue de fin de journée : la mer turquoise en bas, la petite chapelle coincée entre les rochers, et au loin, les montagnes qu'on devra grimper dès demain.

Équipements et carburant


Vélo et pneus

Vélo : Canyon Ultimate CF SL 7

Groupe : 105 2×11 52/36 11/32

Pneus: Pirelli P Zero Race 700×30

Les 700×30 ont bien fait le travail sur ce parcours, où l'asphalte est majoritairement impeccable. Les revêtements étant en bon état presque partout, des 700×28 auraient tout aussi bien convenu et roulé sans problème. Ce n'est que sur quelques rares portions de pavé, en traversant les villages, qu'un pneu un peu plus large aurait apporté un surplus de confort — sans que ça change grand-chose à l'expérience globale.

Vélo électrique noir avec sacoches en cuir marron attachées à un mur en pierre blanche

Vêtements

Un simple coupe-vent faisait l'affaire pour les longues descentes exposées. Inutile de prévoir des gants, des leg warmers ou des couches additionnelles — tenue d'été classique pendant la majeure partie du voyage.


Sacoches et accessoires

Côté rangement, un petit sac de selle classique a largement suffi. Puisqu'on partait d'une base fixe sans avoir à transporter notre équipement sur le vélo, le strict nécessaire faisait le travail — chambre à air, multi-outil et quelques barres pour la sortie. Idéal pour ce genre de format.

Un cycliste portant un casque, un maillot gris, des pantalons courts noirs et des chaussures de cyclisme, marche avec son vélo dans une rue en terre rouge, sous un ciel clair. En arrière-plan, il y a des bâtiments en pierre ou en ciment, une porte en fer, une feuille d'arbre vert et un panneau Coca-Cola.
Deux cyclistes portant des casques et vétements de cyclisme prennent un selfie lors d'une sortie en plein air avec un ciel nuageux en arrière-plan.

Alimentation et hydratation

Avec des sorties qui ne dépassaient jamais 100 km, l'alimentation et l'hydratation se géraient facilement. Attention par contre : les épiceries sont rares, voire absentes dans cette région du Maroc. Dès qu'on croise un dépanneur, on s'arrête et on fait le plein de sucreries et d'eau — il ne faut pas présumer qu'on en trouvera plus loin.

Homme souriant avec un casque de vélo, assis contre un mur en terre rouge, tenant des barres de collations.